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Tige de Selle Carbone Ultra-Légère (200g) - VTT & Route - Noir Mat
Absorbe les chocs avant qu'ils n'arrivent à la selle
Se monte en 5 minutes, sans outil spécifique
Le carbone filtre les vibrations de la route
Compatible avec la plupart des vélos
Ne rouille pas, ne craint pas les intempéries
Retour gratuit
SAV 100% Français
Retour gratuit, sans justification
Une tige de selle, ça se juge une fois montée et après quelques kilomètres. Si celle-ci ne vous convient pas, renvoyez-la : nous prenons les frais de retour à notre charge et vous remboursons. Aucune explication à fournir.
Description
Le carbone filtre ce que la route renvoie
Un tube en fibre de carbone qui absorbe les vibrations avant qu'elles n'arrivent à la selle, et une tête en alliage d'aluminium usinée qui tient fermement les rails. Environ 220 g, charge maximale 120 kg. Compatible avec les rails ronds de 7 mm comme avec les rails ovales 7×9.
Pour celui ou celle qui a changé de selle et qui sent encore le bitume dans le bas du dos
Disponible en 27,2 et 31,6 mm de diamètre, en 350 ou 400 mm de longueur. Vérifiez le diamètre de votre tige actuelle avant de commander : il est souvent gravé dessus.
Caractéristiques :
Mode d'emploi et utilisation
Première installation
Repérez le diamètre de votre ancienne tige, il est souvent gravé dessus. Desserrez le collier du cadre, retirez l'ancienne tige, puis appliquez une fine couche de pâte à montage carbone sur la partie qui entre dans le cadre. Insérez la nouvelle tige, remontez la selle sur le chariot, réglez la hauteur et serrez.
Le serrage, à ne pas rater
Le carbone ne se serre pas comme l'aluminium. Respectez le couple indiqué sur le collier de votre cadre, jamais plus. Un serrage excessif fissure la tige, et c'est irréversible.
Le repère de hauteur minimale
Une ligne est gravée sur la tige. Elle ne doit jamais dépasser du cadre : au-delà, la tige n'est plus assez engagée et peut casser sous la charge.
Entretien
Un chiffon humide suffit. Une fois par an, retirez la tige, nettoyez-la et remettez de la pâte à montage. Ça évite qu'elle se bloque dans le cadre.
Le geste à ne jamais oublier
Revérifiez le serrage après la première sortie, et n'utilisez jamais de graisse classique sur du carbone : uniquement de la pâte à montage prévue pour.
Livraison & retours
Préparation
Votre commande est préparée sous 24 à 48 h ouvrées.
Délai
Livraison gratuite partout en France, sous 6 à 12 jours ouvrés. Vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.
Rétractation
Vous disposez de 30 jours à compter de la réception pour changer d'avis, conformément au droit de rétractation. Chez nous le retour est gratuit : nous prenons les frais à notre charge, et aucune justification n'est demandée.
Colis abîmé
Si le colis arrive endommagé, photographiez-le avant de l'ouvrir et écrivez-nous sous 48 h. Nous renvoyons un exemplaire sans frais.
Garantie satisfait ou remboursé
Ce qui est couvert
Tout défaut de fabrication : décollement du revêtement, rupture d'un rail ou d'un ressort, affaissement anormal de l'assise. La garantie légale de conformité s'applique pendant 2 ans à compter de la réception.
Ce qui n'est pas couvert
Les dommages liés à une chute, une découpe, une modification ou un serrage excessif du collier. L'usure normale du revêtement après plusieurs années d'usage quotidien.
Les marques laissées sur les rails par un montage normal ne sont pas un motif de refus de retour : c'est l'usage prévu du produit.
Comment faire une demande
Écrivez-nous avec votre numéro de commande et deux photos du défaut. Nous répondons sous 48 h ouvrées.
contact@atelierselle.fr
Qualité garantie
Retours gratuit sous 30 jours
SAV français
On vous répond sous 48 h
Livraison offerte
Partout en France
Ce que vous avez sous les yeux
Un creux qui traverse
Ce n'est pas un simple renfoncement en surface. L'ouverture traverse l'assise de part en part, sur toute la longueur de la zone d'appui. Quand vous êtes assis, cette zone ne touche rien. C'est la différence entre retirer la pression et se contenter de la répartir.
Ferme, et c'est voulu
Une selle molle laisse vos os s'enfoncer, et la mousse remonte là où il ne faut pas. Nos assises restent fermes pour porter le poids sur les points d'appui osseux, sans jamais combler le creux central.
Large là où il faut
Vos points d'appui osseux s'écartent selon votre position sur le vélo. Une selle trop étroite les laisse tomber sur les bords, et c'est de là que vient la douleur. Chacune de nos selles affiche sa largeur exacte, pour que vous choisissiez celle qui correspond à la vôtre.
Trois choses qu'on fait différemment
Changée en cinq minutes
Vous desserrez le collier, vous retirez l'ancienne selle, vous glissez les rails dans le chariot. Une clé Allen suffit. Aucune compétence en mécanique, aucun passage chez un vélociste.
Deux sorties courtes d'abord
Votre corps découvre un nouvel appui. Faites deux ou trois trajets courts avant de partir pour une longue balade. C'est la période où l'on juge trop vite.
Un réglage, et c'est réglé
Si vous vous balancez en pédalant, descendez la selle de 5 mm. C'est presque toujours ça. À partir de là, vous ne pensez plus à votre selle — c'est exactement le but.
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Autres marques |
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Qualité premium |
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Service client réactif |
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Choix guidé selon la douleur |
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Satisfaction garantie |
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Équipe disponible pour répondre du Lundi au Vendredi de 8h30 à 19h. Samedi de 10h à 17h.
Est-ce que ça ira sur mon vélo ?
Dans la très grande majorité des cas, oui. Nos selles se fixent sur des rails standards, présentent sur la quasi-totalité des vélos de ville, VTC, VTT et vélos à assistance électrique.
Si votre tige de selle a un collier rond à l'ancienne, il vous faudra une tige moderne ou un adaptateur. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre fixation avant de commander.
Quelle largeur Choisir ?
C'est votre position sur le vélo qui décide. Assis bien droit, en ville ou en VAE : 17 cm et plus. Position intermédiaire, VTC et VTT de loisir : 15,5 à 17 cm. Penché en avant, vélo de route : 14 à 15,5 cm.
La largeur est indiquée dans le titre de chaque selle. Si vous hésitez entre deux, écrivez-nous en nous indiquant votre vélo et votre position.
J'ai déjà acheté une selle plus grande et ça n'a rien changé. Pourquoi celle-ci serait différente ?
Parce que la largeur seule ne suffit pas. Une selle large mais pleine au centre continue d'appuyer sur la zone sensible, et la mousse qui s'y enfonce loin au mauvais endroit.
Sur nos modèles à canal central, le creux traverse l'assise de part en part : la zone du milieu ne touche rien.
Vais-je vraiment sentir la différence ?
Oui, et rapidement. Le canal central retire l'appui sur la zone sensible au lieu de le répartir : c'est un changement que vous pouvez sentir dès les premiers kilomètres.
Laissez-vous deux ou trois sorties pour vous et habituer : votre corps découvre un nouvel appui.
Mon vélo dort dehors, est-ce que ça l'abîme ?
Non. Nos selles supportent la pluie et le soleil. Un coup de chiffon humide de temps en temps suffit.
Et si elle ne me convient pas ?
Vous la renvoyez sous 30 jours, nous prenons le retour à notre charge et nous vous remboursons. Aucune justification n'est demandée.
Les traces laissées sur les rails par un montage normal ne présentent aucun problème.
VOTRE AVIS COMPTE
